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手捧節能燈泡背景的讀懂碳中和PPT模板下載

手捧節能燈泡背景的讀懂碳中和PPT模板下載 詳細介紹:

手捧節能燈泡背景的讀懂碳中和PPT模板下載 手捧節能燈泡背景的讀懂碳中和PPT模板下載

這是一套手捧節能燈泡背景的讀懂碳中和PPT模板,共33頁;

PPT模板封面,使用了攤開書籍、藍色垃圾桶、手捧節能燈泡背景圖片。右側填寫“讀懂碳中和”碳中和概念解讀及政策科普PPT標題。界面背景與節能環保主題搭配。

PowerPoint模板內容頁,由31張青色動態幻燈片圖表,搭配PPT文字排版組成。另外使用了綠色地球插圖、藍色太陽能板插圖、綠色森林地球插圖等裝飾。

讀懂碳中和PPT目錄及內容簡介:

一、碳中和的主要概念

“碳中和”是歐盟、美國、中國等提出的一個長遠規劃,旨在降低碳排放,解決全球氣候變暖問題造成自然災害頻發的問題。

“碳中和”不是一蹴而就的,需要一個漫長的過程,在此過程中各國家必然會在政策支持上向相關行業傾斜。

碳中和(Carbon neutrality)是指企業、團體或個人測算在一定時間內,直接或間接產生的溫室氣體排放總量,通過植樹造林節能減排等形式,抵消自身產生的二氧化碳排放量,實現二氧化碳“零排放”。

在國際上,氣候中性(Climate neutrality)和凈零 CO2 排放量(Net-zero CO2 emissions )的定義與碳中和(Carbon neutrality)一致。要達到碳中和,一般有兩種方法,一是通過特殊的方式去除溫室氣體,二是使用可再生能源,減少碳排放

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二、全球變暖的嚴重性

氣候變暖問題引發多種自然災害,到達臨界點后不可逆轉全球氣候變暖造成的自然災害已經日益頻繁和惡劣。以 1901-2000 年這 100 年的平均溫度作為基準,21 世紀以來,全球溫度加快攀升目前已增溫近 1 度,氣候變暖趨勢確立。

聯合國環境規劃署(UNEP)預測,如果現行碳排放政策持續,將導致 2100 年全球平均溫度相對于工業化前水平上升 3.4℃-3.7℃,并持續上升。而溫度的持續上升將帶來更高的降水量、更頻繁的極端天氣和生態平衡的不可逆破壞。

近年來,受溫室效應加劇影響,全球多地自然災害頻發——加州、澳大利亞山火頻繁,火勢綿延;西伯利亞苔原永久凍土層解凍;冰川融化,海平面上升;氣候分布異常,中國出現北澇南旱現象等。氣候變暖問題必須得到全人類的重視。

根據數據統計全球氣候變暖趨勢確立,一旦到達氣候臨界點,生態環境變化將不可逆轉。關于氣候臨界點極端風險的研究表明,全球升溫帶來的影響并不是漸進、溫和、逐漸累積的,而往往是不均衡、非線性、甚至是激烈的。當升溫到一定程度,維持地球氣候平衡的一些臨界點將被觸發,引發難以預測、不可逆的突變和持久的影響。

A. 亞馬孫熱帶雨林經常性干旱;

B. 北極海冰面積減少;

C. 大西洋環流自 1950 年以來放緩;

D. 北美的北方森林火災和蟲害;

E. 全球珊瑚礁大規模死亡;

F. 格陵蘭冰蓋加速消融、失冰;

G. 永久凍土層解凍;

H. 南極西部冰蓋加速消融、失冰;

I. 南極洲東部正在加速消融。

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三、各國相關主要政策

為應對全球變暖問題,聯合國多次召開氣候變化大會全球變暖問題需要各國聯合一同面對。自 1995 年起,聯合國氣候變化大會每年在世界不同地區輪換舉行。2015 年的《巴黎協定》中,對 2020 年后全球應對氣候變化的行動作出了相應的安排,明確了將升溫控制在 2℃乃至努力控制在 1.5℃的目標,近 200 個締約方共同簽署了該項協定。目前,第 26 屆聯合國氣候變化大會已定于 2021 年 11 月 1-12 日在英國格拉斯哥舉行。

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四、目前距離目標差距

目前我國的能源結構中,為碳排放主要來源的化石能源(煤、石油、天然氣)仍占多數。根 據 IEA 數據顯示,2018 年我國能源供應結構中原煤占比 61.9%,原油占比 19.1%,天然氣占比 7.2%,而可實現碳零排放的清潔能源,如水能、核能、太陽能、風能等,占比僅為 11.8%。

低碳能源包括核電、水電、可再生能源,中國的低碳能源以水電為主,水電份額(為8%)高于美、日、歐的水平(分別為3%、4%、5%);但中國的核能份額僅為2%,大幅低于美國、歐盟(分別為8%、11%),日本在福島核事故后核電份額大幅下降,目前也僅為2%;可再生能源方面,歐盟和日本的份額較高(分別為9%、6%)美國為5%,中國和全球平均水平一致(均為4%)。

如果全球按照 1.5℃的溫升目標制定政策,根據國際能源署此前的估算,預計全球碳排放將在 2020-2030 年間達到峰值,石油需求將在 2020-2030 年間達到峰值,煤炭需求在 2020 年前就達到峰值天然氣將在 2025-2040 年間達到峰值。

2060 年碳中和目標政策意味著更陡峭的節能減排路徑,實現難度較大。歐美早在 2010 年前就已實現了碳達峰而我國仍處于經濟快速發展階段,二氧化碳排放量仍持續上行中,未來碳減排任務艱巨。一直以來,我國政府節能減排的決心大,目標完成度高。

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五、實現碳中和的方式

我國政府節能減排的決心大,目標完成度高從我國 2009 年提出第一個碳減排目標開始,到 2015 年的巴黎協定自主行動目標,再到新提出的 2060 年碳中和新目標,可以看出,政策對節能減排的支持力度在不斷強化。一直以來,我國均能超額完成碳減排目標。

為減少碳排放,通??刹扇〉乃拇蟠胧┯?/p>

(1)加大清潔能源結構占比

(2)加速各部門電氣化進程

(3)減少非必要的能源消費量

(4)使用碳匯集或移除技術

電力供給端:從發電源頭實現傳統能源替代,提升清潔能源占比2060 年碳中和目標下,光伏/風電新增裝機量尚有 20%的提升空間。目前,我國發電能源結構中,非化石能源占比僅為 35%,而根據清華大學氣候變化與可持續發展研究院的研究,為實現 2060 年碳中和目標,2050 年,非化石能源發電占比需提升至 90%以上,提升空間巨大。

對于我國而言,隨著光伏和風電平價上網的實現,清潔能源發電已攻克了大部分技術難關,占比的持續提升是必然趨勢。為實現 2060 年碳中和目標,我們預測,相比于此前的 2030年自主行動目標,我國光伏/風電新增裝機量在 2020-2025 年尚有 20%的提升空間,在2025-2030 年有 40%的提升空間。

電力化進程加速,新能源車滲透率提升有望進一步加快,近年來,我國新能源車銷量增速有所減緩。交通部門是我國碳排放量第三的部門,2018 年的碳排放量占比 10%,且未來隨著總出行量的增多,碳排放還將可能繼續上行。為促進交通部門碳減排,自 2010 年起,我國便將新能源汽車產業作為戰略性新興產業重點培育。但自2016 年 12 月發布《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》以來,新能源汽車補貼持續退坡,銷量增速也有所減緩。

11月 2 日,國家能源局發布《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035 年)》,規定到 2025 年,新能源汽車銷售占比到 20%左右;2021 年起,國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域的公共領域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于 80%。除了電動汽車外,近幾年國家也在積極的鼓勵氫燃料電池,氫燃料汽車等;

CCUS(碳捕集、封存和利用)技術指在生產過程中提純二氧化碳,通過管道、公路、鐵路等進行壓縮運輸,從而加以利用或注入深層地質構造進行封存的相關系列技術。

過去十年,CCUS 技術的發展進度不及預期目前,礙于運行成本較高、能耗大等問題,過去十年,CCUS 技術的發展進度不及預期,僅完成了國際能源署規劃路線圖進度的 13%。

我國 CCUS 技術雖然取得了一定進展近年來,我國 CCUS 技術雖然取得了一定進展,但與國際上的先進水平相比仍然差距較大,且政府專項政策支持力度不足。

我國將會加快 CCUS 技術的發展及產業化進程借鑒美國經驗加大專項政策支持力度,長期來看,可提前布局相關板塊概念,可關注碳捕集概念股昊華科技、杭氧股份、凱美特氣。

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本模板適合用于制作碳中和主題的PowerPoint。.PPTX格式;

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