《交通運輸與區域發展》區域發展戰略PPT課件
第一部分內容：課標闡釋
1.結合實例,說明交通運輸方式和布局與區域發展的關系。(綜合思維)
2.結合案例,分析典型區域交通運輸方式和布局的變化對城市發展的影響。(區域認知)
3.結合日常生活體驗,分析現代交通運輸方式的選擇,并根據實際需求選擇合適的交通運輸方式。(地理實踐力)
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交通運輸與區域發展PPT，第二部分內容：課前篇自主預習
一、交通運輸方式和布局
1.交通運輸的概念
指利用各種運輸工具,使旅客、貨物沿著特定路線實現空間位移的過程。
2.交通運輸方式
(1)古代,我國北方把馬匹和馬車等作為重要的交通運輸工具,以陸路交通為主;南方水運發達,相對降低了運輸成本。
(2)現代,形成了公路、鐵路、水運、航空等交通運輸方式及其形成的交通運輸網絡。
問題思考高速鐵路的建設對哪種交通運輸方式影響最大?
提示高速鐵路速度較快,運輸量較大,安全性能高,對航空運輸影響較大。
3.交通運輸方式和布局的特點
交通運輸方式和布局具有很強的空間集聚傾向。交通運輸效率的不斷提高,導致區域之間、城市之間的經濟聯系日益強化,人際交往日趨密切。
二、交通運輸對區域發展的影響
1.交通運輸與城市發展
(1)古代水運地位突出,較大的城市多沿河流發展。如我國古都西安、洛陽、開封等,西方城市如巴黎、倫敦、維也納等。
(2)古代十分重視道路的建設,許多城市依托陸路交通發展起來。如我國古絲綢之路沿線城市,西方羅馬帝國修建的四通八達的道路系統。鐵路的修建,能夠帶動沿線城市迅速崛起,如我國的石家莊、株洲和懷化。
(3)一個地區交通運輸條件的變化,會給這個地區的城市格局帶來很大影響。如京杭運河沿線的城市。
2.交通運輸與區域經濟發展
(1)交通運輸的發展,會對沿線地區產生重大影響,不僅提高了可達性,更強化了區位優勢,促進各種生產力要素的流動和集聚,進而形成經濟帶,即以交通干線為主軸,以途經的大中城市為依托,以發達的產業為主體的帶狀經濟區域。
(2)經濟帶的類型和特點
自主檢測
1.判斷題
(1)一個地區主要交通線發生變化會引起該地區城市形態變化。( )
(2)人口大量外遷導致了京杭運河沿線城市的衰落。( )
答案:(1)√ (2)×
2.選擇題
讀某城市空間形態變化示意圖,完成下列各題。
(1)從圖中可以看出該城市早期( )
A.沿鐵路延伸
B.沿垂直于公路走向的方向延伸
C.受地形的影響
D.沿河流延伸
(2)從1980年到2014年,該城市空間形態變化的主要原因是( )
A.礦產開發和人口數量的變化
B.交通運輸方式和布局的變化
C.生活方式和消費水平的變化
D.地表形態和河流徑流的變化
答案:(1)D (2)B
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交通運輸與區域發展PPT，第三部分內容：課堂篇探究學習
交通運輸方式和布局
問題探究
材料一 南方絲綢之路也被稱為“身毒道”,或“蜀布之路”,是條起始于成都,經云南到達身毒(印度)的重要交通線,總長兩千千米,在漢武帝通西域前便早已存在,是中國最古老的國際要道之一。南方絲綢之路上所運送的貨物,是四川的特產,這包括蜀錦、蜀布、邛竹杖、枸醬、鐵器等。
材料二 目前我國正在沿此路建設高標準公路、鐵路,與緬甸境內的公路、鐵路相接,以實現與海上絲綢之路的連通。
材料三 南方絲綢之路路線圖。
結合材料探究:
(1)說明古代“南方絲綢之路”基本沿山間谷地分布的自然原因和人文原因。
提示自然原因:地形起伏相對較小(自然屏障較少;水源充足)。
人文原因:聚落較多(人口較多;利于商貿和補給)。
(2)由高速鐵路和公路運輸、管道運輸、海上運輸、航空運輸、光纜信息傳輸等組成的新“絲綢之路”,體現出地域聯系方式的哪些發展趨勢?
提示網絡化;綜合化(立體化或多樣化);高速化;專業化;大型化(規?；?。
(3)與緬甸境內交通線聯通后,會給我國西南地區經濟發展帶來哪些好處?
提示交通線路的增多,會使該地對外聯系更加快捷;有利于加強與東南亞、印度洋沿岸國家的貿易、文化往來,且利于擴大對外聯系范圍。
名師精講
1.現代主要的交通運輸方式
(1)現代主要的交通運輸方式:鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸。
(2)現代主要交通運輸方式的特點
2.交通運輸布局的影響因素
(1)自然因素對交通運輸布局的影響
(2)社會經濟因素對交通運輸布局的影響
方法技巧交通運輸線的選擇方法
(1)宏觀選線:交通線的建設一般投資大,主要考慮社會經濟的需要(資源開發與調配、促進區域間的經濟聯系和科技文化交流、帶動沿線地區經濟發展、合理布局交通網、維護國家統一和民族團結、鞏固國防等),自然因素(地質、地貌、氣候、水文)影響線路的選擇(趨利避害,減少工程量,如盡量選擇平原或河谷地形,避開陡坡、斷層、沼澤等不利地形);科技是保障,可以克服不利自然條件的制約。
(2)微觀選線:不同性質和等級的線路要求不同,要區別對待。如鐵路、高速公路一般要求線路平直,而一般性公路可選擇沿等高線延伸或呈“之”字形爬坡;國道以直達運輸為主,而地方性公路則要盡量多連接一些節點。管道盡可能利用現有管道,充分考慮沿線油氣供應地和消費市場,盡量避開山脈、河流等自然條件惡劣的地方。當然,方便快捷、少占耕地、減少對居民區的干擾是共同的原則。
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交通運輸與區域發展PPT，第四部分內容：當堂檢測
下圖是主要運輸方式的運量和速度示意圖。據此完成1~2
1.圖中數碼所代表的運輸方式分別為( )
A.①水路運輸、②鐵路運輸、③航空運輸、④公路運輸
B.①公路運輸、②鐵路運輸、③航空運輸、④水路運輸
C.①鐵路運輸、②水路運輸、③航空運輸、④公路運輸
D.①公路運輸、②水路運輸、③航空運輸、④鐵路運輸
2.我國南北方向的運輸一直非常緊張,目前改善這種局面的有效途徑是( )
A.多開辟南北向航線
B.在現有鐵路的基礎上提高運行速度
C.開挖運河或拓寬京杭運河
D.鋪設南北向管道運輸線
“渝新歐”國際鐵路聯運大通道全長1 119千米,運行時間16天;運費比航空節省,運時比海運縮短;運力更大,安全性更高,輻射更廣,通關更加便捷。我國某貿易代表團6月從重慶出發,沿“渝新歐”鐵路前往歐洲考察。下圖為“渝新歐”國際鐵路和重慶鐵路交通示意圖。據此完成3~4題。
3.我國與中亞國家之間大力發展鐵路運輸的優勢是 ( )
①適宜長距離大宗貨物運輸?、谛藿ǹ偝杀镜汀、圻\輸快捷,靈活方便?、苁軞庀鬄暮τ绊懴鄬^小
A.①③ B.②③ C.①④ D.②④
4.貿易代表團考察期間,下列有關沿線自然環境的描述正確的是( )
A.在烏魯木齊看到坡上有植被、頂部有積雪的山峰
B.自重慶至新疆植被呈現出由草原向荒漠的變化
C.在德國看到山地針葉林分布海拔不斷上升
D.中亞錫爾河自南向北到河口處水量不斷增加
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