人教版高中地理必修二《交通運輸布局對區域發展的影響》交通運輸布局與區域發展PPT教學課件,共40頁。
促進區域經濟發展
2013年,我國提出“一帶一路”(絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路)倡議,得到國際社會的高度關注
共建“一帶一路”致力于沿線各國的互聯互通,構建全方位、多層次、復合型的互聯互通網絡,實現沿線各國多元、自主、平衡、可持續的發展
“一帶一路”對接“中間走廊”
中歐班列“長安號”抵達安卡拉
本次首發的西安-安卡拉-布拉格中歐班列“長安號”,將是中歐班列首次跨越里海,經巴庫-卡爾斯鐵路,東西橫穿土耳其全境并將通過伊斯坦布爾進入歐洲,最終抵達捷克首都布拉格,全程運行距離為12251公里
實現各要素在空間上的優化配置
交通運輸使區域經濟發展所需要的資源、產品、設備、勞動力等要素合理流動,實現空間上的優化配置
交通運輸越便利、快捷,經濟各要素的流動速度越快、耗時越短、效率越高,實現的產值也就越大
縮短區域時空距離,擴大區域經濟活動的輻射范圍
便捷的交通運輸縮短了不同區域之間的時空距離
使一個區域的經濟活動可以輻射其他區域,甚至世界各地,從而加快經濟發展速度,提升經濟發展水平
帶動相關產業的發展
交通運輸不只是經濟發展的重要因素,其本身也是重要的產業,而且還是經濟拉動效應明顯的產業
發展交通運輸,可以直接拉動原材料、能源、建筑、旅游行業發展,增加就業
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